La reducción y suspensión de vuelos internacionales hacia Cuba comienza a impactar con fuerza la conectividad de la isla. Varias aerolíneas europeas y canadienses han confirmado cancelaciones y recortes de operaciones debido a la crisis de combustible, el descenso del turismo y las dificultades logísticas en los aeropuertos cubanos.

El transporte aéreo hacia Cuba atraviesa uno de sus momentos más complejos en los últimos años. Varias aerolíneas internacionales han comenzado a suspender o reducir sus operaciones con la isla, en medio de una creciente crisis de combustible, caída de pasajeros y problemas operativos que afectan directamente la estabilidad de los vuelos.

La decisión más significativa la tomó recientemente Iberia, que confirmó la suspensión temporal de su ruta entre Madrid y La Habana a partir de junio. La compañía mantendrá una reducción gradual de frecuencias durante mayo y prevé mantener paralizada la conexión, al menos, hasta noviembre de 2026.

Según informó la aerolínea, la medida responde a la disminución de la demanda y a las dificultades para operar con normalidad en Cuba. La falta de combustible en los aeropuertos cubanos obliga a reorganizar rutas, realizar escalas técnicas y asumir mayores costes operativos.

Desde febrero, Iberia ya venía enfrentando problemas para repostar combustible en La Habana, situación que obligó a realizar paradas en Santo Domingo antes de continuar viaje hacia España. Este escenario encarece las operaciones y complica la planificación de vuelos y tripulaciones.

La situación se agravó tras advertencias emitidas por autoridades aeronáuticas estadounidenses sobre problemas de abastecimiento en varios aeropuertos cubanos, incluidos los de La Habana, Varadero, Holguín y Santiago de Cuba.

Pero Iberia no es la única afectada. Air France también suspendió temporalmente sus vuelos entre París y La Habana, mientras aerolíneas canadienses como Air Canada, WestJet y Air Transat han reducido frecuencias o cancelado rutas hacia la isla.

La reducción de vuelos representa un duro golpe para el turismo cubano, uno de los sectores más afectados por la crisis económica. Canadá y Europa figuran entre los principales mercados emisores de visitantes hacia Cuba, por lo que la pérdida de conectividad puede traducirse en menos ingresos y menor llegada de viajeros durante la temporada alta.

Mientras tanto, otras compañías como Air Europa y W2Fly mantienen sus operaciones, aunque bajo constante revisión debido al complejo panorama energético y operativo.

Con menos vuelos directos disponibles, muchos pasajeros deberán recurrir a rutas con escalas en Panamá, República Dominicana o México, lo que incrementa costos, tiempos de viaje e incertidumbre para quienes necesitan entrar o salir de Cuba.

La crisis aérea y energética también golpea con fuerza al sector hotelero en Cuba. Cadenas como Meliá Hotels International, Iberostar y Barceló Hotel Group enfrentan un verano marcado por la caída del turismo, los apagones y la reducción de vuelos internacionales hacia la isla. La escasez de combustible ha obligado a cerrar hoteles, reubicar turistas y reducir operaciones en varios destinos turísticos. Además, nuevas sanciones y restricciones de Estados Unidos aumentan la presión sobre el sector. En 2025, Cuba registró apenas 1,8 millones de visitantes, su peor cifra turística en más de dos décadas

Fuentes: El Mundo

Directorio Cubano

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