Cuba amaneció este lunes con un espacio aéreo prácticamente vacío, una imagen inédita que evidencia la gravedad de la crisis de combustible que atraviesa el país. Según datos de Flightradar24, en las primeras horas del día solo se registraba un vuelo comercial, el CMP245 de Copa Airlines, que partió hacia Ciudad de Panamá a bordo de un Boeing 737 MAX 8.

La captura de Flightradar24 muestra al avión alejándose de La Habana mientras el resto del espacio aéreo cubano permanecía desierto, un contraste evidente con la habitual actividad de vuelos nacionales e internacionales. La escena sirve como un termómetro visual de la situación crítica, ya advertida por autoridades locales y confirmada mediante documentos oficiales.

El pasado domingo, el Aeropuerto Internacional José Martí emitió el NOTAM internacional A0356/26, en el que se informa que nueve aeropuertos internacionales —incluyendo La Habana, Varadero, Santa Clara, Cienfuegos, Camagüey, Cayo Coco, Holguín, Santiago de Cuba y Manzanillo— no dispondrán de combustible Jet A-1 desde el 10 de febrero hasta el 11 de marzo de 2026.

La falta de carburante estándar obliga a las aerolíneas extranjeras a traer combustible adicional desde origen, realizar escalas técnicas para repostar o cancelar operaciones, incrementando costos y reduciendo la viabilidad de mantener rutas regulares. Aunque no se han anunciado cancelaciones masivas, la limitación oficial confirma que el problema es reconocido por los sistemas internacionales de aviación civil.

El impacto potencial es amplio, afectando conexiones con Estados Unidos, Canadá, Europa y América Latina, incluyendo destinos como Miami, Fort Lauderdale, Madrid, Cancún y Ciudad de México. La situación se agrava en medio de una crisis energética profunda, con apagones, restricciones al transporte y severas limitaciones de combustibles.

El vuelo solitario rumbo a Panamá se convierte en un símbolo de un país cada vez más aislado y de la severa afectación a un sector estratégico para el turismo y la economía cubana.

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