Las personas que viajen desde Miami hacia Cuba con baterías de litio, cargadores portátiles o estaciones de energía deben prestar especial atención a las normas de transporte aéreo. Un reciente incidente en el Aeropuerto Internacional de Miami volvió a poner el foco sobre estos dispositivos, ya que llevarlos en el equipaje facturado puede provocar demoras, inspecciones e incluso representar un riesgo para la seguridad del vuelo.

Un incidente ocurrido en el Aeropuerto Internacional de Miami ha servido como recordatorio para los viajeros con destino a Cuba sobre las restricciones para transportar baterías de litio en los aviones.

Según informó el periodista Javier Díaz, el hecho ocurrió el pasado 9 de julio, cuando una pasajera que viajaba a la isla llevaba dos baterías recargables para herramientas eléctricas dentro de su equipaje facturado. Durante la inspección de seguridad, las autoridades le solicitaron abrir la maleta, retirar las baterías y colocarlas en el equipaje de mano, como exigen las normas de aviación.

El periodista también aclaró que, contrario a lo que circuló inicialmente en redes sociales, el equipo involucrado no era una estación de energía EcoFlow, sino baterías de litio convencionales.

Muchos viajeros acostumbran llevar varias baterías para familiares en Cuba debido a los frecuentes apagones que afectan al país. Sin embargo, estos dispositivos no pueden viajar en la bodega del avión porque, en caso de sobrecalentamiento o incendio, sería mucho más difícil controlar la situación.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) establece que las baterías de litio de repuesto, los cargadores portátiles (power banks) y otros dispositivos similares deben transportarse únicamente en el equipaje de mano y con los terminales protegidos para evitar cortocircuitos.

Las baterías con una capacidad de hasta 100 vatios-hora (Wh) generalmente están permitidas para uso personal. Las que tienen entre 101 y 160 Wh requieren autorización previa de la aerolínea y solo se permite transportar dos unidades de repuesto. Las que superan los 160 Wh no están autorizadas en vuelos comerciales de pasajeros.

En el caso de aparatos como ventiladores recargables o herramientas con la batería instalada, las reglas pueden variar, aunque el dispositivo debe permanecer completamente apagado y protegido contra un encendido accidental.

Las autoridades recomiendan consultar las políticas de la aerolínea antes de viajar para evitar contratiempos durante el proceso de embarque, especialmente si se transportan baterías de litio o equipos eléctricos con destino a Cuba.

Fuente: Javier Díaz

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