El bloqueo del paso por el que transita alrededor del 20% del petróleo mundial ha activado una alarma global: sin nuevas llegadas de crudo, las reservas estratégicas se consumen y los principales mercados entran en un cronómetro que vence en abril. Europa podría sufrir desabastecimiento físico y precios récord, mientras Asia ya registra tensión en estaciones de servicio y mercados.

Desde finales de febrero de 2026, el Estrecho de Ormuz —la ruta marítima crítica entre el Golfo Pérsico y los mercados globales por donde transitaba cerca del 20‑25 % del petróleo y LNG comercializado por mar— permanece prácticamente cerrado tras los ataques y la respuesta militar iraní en el contexto de la guerra en Oriente Medio.

Aunque inicialmente muchos petroleros ya estaban en ruta cuando se suspendió el paso, los analistas advierten que ese “colchón” se agota. Según una nota de estrategas de J.P. Morgan, el sistema global de crudo ha pasado de una interrupción de flujo a un problema de agotamiento de inventarios, y las últimas cargas que salieron del Golfo llegarán a sus destinos en abril, marcando un punto de inflexión para varias regiones.

En Asia, región con alta dependencia de crudo del Golfo, ya se sienten los efectos. Países como India, que importa más del 80 % de su petróleo, registran escasez física en algunas zonas y largas colas de vehículos en gasolineras desde hace días, según testimonios recogidos por medios locales. La menor llegada de crudo, además de encarecer combustibles, reduce producción de productos derivados esenciales para la industria y transporte. Esto se alinea con el patrón de “choque secuencial” descrito por JP Morgan: Asia primero, África y luego Europa.

En Europa, la dependencia de gas licuado e importaciones desde el Golfo ha elevado precios y presiona los inventarios. La perturbación del estrecho ya ha empujado los mercados energéticos al límite y Shell advirtió que el continente podría enfrentar escasez de combustibles hacia finales de abril si el cierre persiste. Mientras tanto, los precios del petróleo han subido a niveles no vistos en años, con el crudo Brent superando los 110 dólares y los operadores apostando por máximos aún más altos si el bloqueo continúa hasta finales de abril.

La crisis del Estrecho de Ormuz no solo altera el suministro de petróleo: también impacta al gas natural licuado, fertilizantes y otros insumos industriales clave, lo que podría desencadenar efectos multiplicadores en las cadenas de suministro globales si no se restablece el tránsito.

Fuentes: La Sexta

Reuters

The Guardian

Recomendado para ti