Correos de Cuba atraviesa una compleja situación en la provincia de Sancti Spíritus, donde más de 4.000 paquetes internacionales se encuentran en atraso de entrega. Esta acumulación ha provocado molestias generalizadas en la población y pérdidas económicas significativas para la entidad estatal, que ve comprometida la eficiencia de uno de sus servicios más lucrativos.
Carlos Ovey Gotera González, director provincial de Correos, atribuyó la situación a una combinación de factores logísticos, entre ellos la falta de combustible, problemas con el transporte y la carencia de piezas de repuesto.
“La escasez de recursos nos ha complicado la situación”, reconoció, al tiempo que señaló que la empresa intenta utilizar cualquier oportunidad para mover la paquetería desde La Habana, sede del centro nacional de recepción y clasificación.
"El negocio de la paquetería se gana cuando cumplimos con el término de entrega. Si somos eficientes, ganamos más clientes, tanto en Cuba como en el exterior", afirmó Gotera, resaltando la importancia de mantener la competitividad del servicio. Sin embargo, la realidad dista de ese ideal: en 2024, la delegación espirituana dejó de recibir más de 38.000 paquetes, lo que significó una pérdida cercana a los seis millones de pesos, a pesar de que generó más de 28 millones por concepto de ingresos.
La gravedad de los atrasos pone en evidencia las fallas estructurales del sistema estatal de distribución, que se apoya en un modelo de transporte centralizado y dependiente de recursos escasos. Aunque se han buscado soluciones como contratos con actores no estatales y la apertura de centros alternativos para impresión de documentos, estas acciones no han sido suficientes para revertir el panorama.
"La falta de competencia real y el casi monopolio que ostenta Correos de Cuba en este sector le permiten mantener cierta estabilidad financiera, aunque a costa de la satisfacción del cliente", señalan expertos consultados. La empresa logra ingresos por encima de sus gastos, pero su eficiencia está en entredicho ante un contexto nacional donde la escasez y la improvisación son la norma.
Mientras tanto, los ciudadanos continúan esperando sus paquetes —muchos de ellos con artículos de primera necesidad— sin respuestas claras ni fechas definidas. El atraso en las entregas internacionales no solo erosiona la credibilidad de la empresa, sino que refleja las limitaciones más amplias de la infraestructura económica del país.
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